+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Проездной для пенсионеров в нижегородской области

Проездной для пенсионеров в нижегородской области

Перечень льготных категорий граждан, имеющих право на полную или частичную компенсацию затрат на дорогу, пожалуй, менее всего подвержен изменениям. В Нижегородской области этот список достаточно обширный и в сравнении с соседними областями и регионами ПФО, что называется, социально ориентированный. Если он и меняется, то, как правило, в сторону увеличения числа льготников. Именно поэтому так важна финансовая поддержка государства.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Льготная транспортная карта

Вот так бывает: муниципалитет — Нижний Новгород, набрав статистику поездок льготников за счет автоматизированной системы АСКОП , ужаснулся. Оказалось, что за счет льготных социальных проездных люди ездят в два-три раза больше, чем компенсируется из областного бюджета.

Сумма выпадающих доходов рассчитывается исходя из льготных 39 поездок. Город вышел к областному правительству с предложением увеличить компенсации за перевозки льготников в общественном транспорте, привязать их к действительности. Но в ответ глава минтранса Александр Герасименко предложил убрать единый социальный проездной абонемент безлимитный, позволяющий льготникам пользоваться всеми видами муниципального транспорта за руб. Все, что сверху — за свой счет.

Как вы с точки зрения социальных последствий его оцениваете? Но ведь речь в письме идет о том, чтобы уменьшить убытки муниципального предприятия, а вы хотите все убытки повесить на областное правительство? Тему обсуждали в комитете по транспорту и дорожному хозяйству в Заксобрании под председательством Владимира Солдатенкова. Глава администрации Нижнего Новгорода Сергей Белов обратился к председателю регионального парламента Евгению Лебедеву.

Просит рассмотреть инициативу города — довести число льготных поездок, за которые начисляется компенсация выпадающих доходов, минимум до 50, а лучше до 76 в месяц. Данные, которые есть и в областном минтрансе, подверждают, что льготники, пользующиеся ЕСПА, совершают в месяц в среднем по 50 и более транзакций.

Студенты и школьники ездят по своим проездным и по 80 раз. Это значит, что им приходится пересаживаться несколько раз, чтобы добраться из точки А в точку Б. Значит, маршруты выстроены нерационально или человек себя не контролирует. Это тоже неправильно, из-за этого транспортное предприятие несет убытки. В районах области льготники в основном укладываются в 39 поездок. Отметим, что, по наблюдениям транспортников Нижнего Новгорода, особенно много перемещаются по городу курьеры, те, кто развешивает объявления и тому подобное.

Но в принципе, — отмечает Герасименко, — мы просчитывали увеличение компенсации исходя из 50 льготных поездок. Для этого из облбюджета потребуется дополнительное финансирование выпадающих доходов по всем крупным муниципалитетам — млн рублей, по Нижнему Новгороду — порядка млн рублей.

Но, как заявили представители минфина, в проекте областного бюджета на год заложен миллиард на компенсации, и все. Повышать расходы бюджета на субсидирование пассажирских перевозок не планируется. А часть за него доплачивают. Транспортный комитет ЗСНО, правительство области и администрация города запланировали создать рабочую группу и начать искать решение проблемы.

Фактически бесплатный проезд в общественном транспорте. За принятие поправки проголосовали 19 депутатов из 34 присутствующих. Для реализации инициативы нужно согласие всего регионального парламента и миллионов рублей. Кроме того, правительство области передает муниципалитетам регулирование и установление тарифов для общественного транспорта, ранее ими ведала РСТ по Нижегородской области.

Тарифы на межмуниципальные перевозки остаются в ведении регправительства. Да Указать позднее. Что вы хотите найти? Спецпроекты Онлайн-игра Дни рождения Покори Воробьёвы горы! Прочитать статью.

Тарифы на проезд в муниципальном транспорте Нижнего Новгорода (с 15 августа 2017 года)

Вот так бывает: муниципалитет — Нижний Новгород, набрав статистику поездок льготников за счет автоматизированной системы АСКОП , ужаснулся. Оказалось, что за счет льготных социальных проездных люди ездят в два-три раза больше, чем компенсируется из областного бюджета. Сумма выпадающих доходов рассчитывается исходя из льготных 39 поездок.

Стоимость проезда в муниципальном пассажирском транспорте Нижнего Новгорода - автобусе, трамвае, троллейбусе, метро - за наличный расчет составляет 28 рублей за одну поездку. Стоимость проезда по тарифу "Электронный кошелек 60 минут" записанному на транспортную карту составляет 26 рублей с правом бесплатных пересадок на муниципальном транспорте в течение 60 минут с момента регистрации первой поездки без доплаты при пересадках в течение 60 минут.

Социальные показатели региона. Услуги и сервисы в электронном виде. При наличии у лица права на получение компенсации по нескольким основаниям, ему назначается компенсация только по одному основанию. Компенсация не назначается лицам, получающим ежемесячную денежную выплату в соответствии с законодательством Российской Федерации или Нижегородской области. Предоставление компенсации осуществляется при условии, если среднемесячный доход не превышает 22 рублей 40 копеек.

Льготы на проезд в общественном транспорте Нижегородской области планируется ограничить

.

Льготный проезд

.

.

.

Социальный проездной станет доступен во всей Нижегородской области с 1 сентября

.

.

.

Действует для проезда в Нижнем Новгороде и Нижегородской области, рублей. ЕДИНЫЙ СОЦИАЛЬНЫЙ ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ (ЕСПБ) на

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2019 piligrimkafe.ru